本日は、２０１８年モデルGAINT「ANYROAD３」のご紹介。

「誰でも、どんな道でも。」というコンセプトのもと開発されたバイクです。

かなり斜め下がり（スローピング）されたフレーム形状は、ハンドル位置が高く、アップライトなポジション（体を起こした状態）で乗れます。ロードバイクの前傾姿勢がきつい（きつそう）と思われる方にも乗りやすいと思います。

タイヤも一般的なロードよりも太く標準仕様で700x32cのセミブロックタイヤ。
路面を選ばず走行できるところが良いところです。

ブレーキはディスクブレーキで、雨の日も自転車で移動するという方には心強いです。TRP「Spyre」機械式ディスクブレーキながら両側にピストンするタイプでとても感触よしです。

レースでは必要ないと思いますが、ストップアンドゴーの多い街中などを走る場合はやはり便利な補助ブレーキ。

リアキャリヤやフロントキャリヤ、もちろんフェンダーも取り付け可能です。

フレームのディテールもGIANTならでは（10万円をきるモデルとしては）クオリティの高さを感じます。

とにかく、現代版ランドナーとなりうるか！？の一台です。ハードに通勤や通学に自転車を使うという人にはもちろん、個人的には年配の方でこれからスポーツバイクを（ゆっくり）楽しもうという方にも乗っていただきたい一台です。

GAINT「ANYROAD３」　￥95,000+tax

それでは、最後に本のご紹介。

『銀輪の巨人』野嶋剛（著）。GIANTの歴史を追った一冊なんですが、決してGIANT押しの本というわけでなく、自転車の歴史や、企業のサクセスストーリーとしておもしろく、自転車が好きな方にはさくさくと読める一冊です。章の間のコラムも面白い。

日々かなりごちゃついてますが、くらしサイクル奥のブックコーナー（仮）でも読めます。